De rijstsector in Nickerie, essentieel voor de Surinaamse economie en voedselzekerheid, bevindt zich in een precaire situatie. Dr. Ir. Turhan Doerga, roept rijstmolenaars, padiboeren en ondernemers op voor een bijeenkomst op dinsdag 8 juli in Nieuw-Nickerie om te overleggen over een constructieve oplossing voor de lage rijstprijzen en gerelateerde problemen.

Doerga

benadrukt dat de uiteindelijke rijstprijs mede afhankelijk is van handelsovereenkomsten, nabijheid tot markten, betrouwbaarheid en kwaliteit. Hij stelt dat boeren tijdig geïnformeerd moeten zijn om hun verwachtingen af te stemmen op de realiteit.

Oproep voor openbaarmaking kostprijsrapport en subsidiebeleid

In dit kader wordt de openbaarmaking van het rapport van Ir. Winston Ramautarsingh,

naar verluidt opgesteld in opdracht van LVV/President Santokhi, over de werkelijke kostprijs van padi van cruciaal belang geacht. Dit rapport is naar verluidt reeds aangevraagd via de districtscommissaris. De publicatie ervan is noodzakelijk om verder te bouwen aan oplossingen.

Doerga pleit ervoor dat, indien na calculatie van een realistische padi-prijs voor

de najaarsoogst de padiboer niet break-even kan draaien, er urgente onderhandelingen plaatsvinden met de inkomende regering. Het doel is om boeren tegemoet te komen met een eerlijk subsidiesysteem, mogelijk via een interventiefonds, zoals succesvol toegepast in andere landen. Hij bekritiseert dat dergelijke initiatieven decennia lang zonder succes zijn gebleven, waarbij belastinggeld via “vrienden en familie politiek” is verspild in plaats van een stabiele rijstsector te creëren.

Regionale Potentieel en Investeringen: Haven van Nickerie en Gaswinning

Het besef dat rijst de hoofdmaaltijd is en voedselzekerheid gewaarborgd moet zijn, is van nationaal belang. Internationaal kan Suriname bijdragen aan de groeiende wereldbevolking. Het huidige rijstareaal

in Suriname (Nickerie, Coronie en Saramacca) heeft volgens Doerga een potentieel van meer dan 750.000 ton export.

De economie van Nickerie en Suriname lijdt onder de lage rijstprijzen. Doerga stelt dat deze situatie niet voortdurend zal zijn en dat gezamenlijke inspanningen nodig zijn om deze crisis te overwinnen.

Verder haalt Doerga gerelateerde

kwesties aan, zoals de hoge transportkosten van rijst naar de haven in Paramaribo (US$ 40 per ton direct voor de boer, miljoenen voor belastingbetalers via wegonderhoud). Hij contrasteert de voormalige rijstexport van Nickerie (225.000 ton) met de huidige 45.000 ton in 2024, tegenover de groei van Guyana van 25.000 naar 750.000 ton, mede door Surinaamse bijdragen.

De Port of Nickerie wordt door Doerga als een “NO BRAINER” bestempeld, gezien het potentieel van US$ 6.000.000 per jaar aan heffingen bij een export van 350.000 ton, plus besparing van belastinginkomsten. Hij beweert dat politici zich hiertegen verzetten vanwege het gebrek aan “flexibiliteitstoelage.”

De frustratie

rond de Port of Nickerie door de Santokhi-regering en de 1500 ha economische zone gebaseerd op aardgas, waarover volgens Reuters een “deal” met Guyana en “criminele olie- en gasmaatschappijen” in de maak zou zijn, wordt eveneens benoemd. Doerga hoopt en zal eraan werken dat deze “criminaliteit gearresteerd en gecorrigeerd wordt.” Dit onderstreept volgens hem de noodzaak tot spoedige decentralisatie, zodat regio’s hun eigen ontwikkeling ter hand kunnen nemen.

Persbericht | Turhan Doerga