De modernisering van de stedelijke infrastructuur in Paramaribo krijgt dit jaar een zichtbare impuls, met de geplande herinrichting van de Domineestraat als een van de meest in het oog springende projecten.

Het definitieve ontwerp voor de reconstructie is inmiddels afgerond, waarmee de uitvoering een stap dichterbij komt. Het project richt zich

op het traject tussen het Neumanpad en de Steenbakkerijstraat en omvat een grondige aanpak van de wegstructuur.

Volgens Vikash Moena, onderdirecteur Droge Infrastructurele Werken, zijn de voorbereidingen in een vergevorderd stadium. Voordat de werkzaamheden starten, worden ondernemers en andere belanghebbenden uit de binnenstad betrokken via een informatiesessie, gezien de directe impact

op bereikbaarheid en bedrijfsvoering.

De herinrichting staat niet op zichzelf, maar maakt deel uit van een bredere nationale strategie om achterstallig onderhoud weg te werken en belangrijke verkeersaders te verbeteren. In Wanica en Saramacca liggen meerdere wegenprojecten klaar, gericht op het verharden en opnieuw asfalteren van zwaar beschadigde trajecten.

De voortgang van

deze projecten verschilt echter per district. In Saramacca krijgen onder meer Uitkijk en Groningen prioriteit, naast werkzaamheden aan de Gangaram Pandayweg. In Wanica wordt ingezet op drie belangrijke verbindingswegen, terwijl in Paramaribo naast de Domineestraat ook herstelwerkzaamheden plaatsvinden aan de Livornoweg, waar verzakkingen al geruime tijd voor problemen zorgen.

Tegelijkertijd bevinden

verschillende projecten zich nog in de aanbestedingsfase. Contracten voor de levering en verwerking van asfaltmateriaal zijn deels in afronding, terwijl andere onderdelen, zoals productie en transport van warm asfalt, nog moeten worden gegund. Ook een aantal herstelprojecten wacht nog op aanbesteding.

Ondertussen worden onderhoudswerkzaamheden in eigen beheer uitgevoerd, met wisselende resultaten.

Paramaribo heeft het merendeel van deze werkzaamheden afgerond, terwijl Wanica achterblijft.

In Marowijne is de uitvoering vertraagd door defect materieel dat momenteel in Commewijne wordt hersteld. Para bevindt zich nog in een beginfase.

Voor Brokopondo en Sipaliwini wordt nog gezocht naar een passende uitvoeringsstrategie, terwijl Nickerie relatief zelfstandig opereert en zelfs ondersteuning

biedt aan Coronie.

UNITEDNEWS